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Aéroport de Da Nang: séminaire sur la technologie IPTD
16:23 | 09/05/2012
Les terrains contaminés de l'aéroport de Da Nang
De nombreux scientifiques vietnamiens et américains ont participé mardi à Hanoi à un séminaire scientifique consacré à la technologie In-Pile Thermal Desorption (IPTD).

Ce séminaire a été honoré de la présence de Donald Steinberg, directeur adjoint de l'Agence des Etats-Unis d'aide pour le développement international (USAID), et du général Le Huy Vinh, commandant adjoint de l'Armée de défense antiaérienne et de l'Air du Vietnam.

La technologie IPTD est une méthode de traitement de la pollution de l'environnement qui permet de détruire l'agent orange/dioxine et de remédier aux effets directs comme rémanents de l'agent orange.

Adaptée à l'aéroport de Da Nang, l'étude de sa mise en oeuvre qui relève directement du projet de coopération entre l'USAID et le ministère de la Défense du Vietnam est un jalon important de ce dernier, a souligné Donald Steinberg.

Avec les efforts conjugués des parties à ce projet, les terrains contaminés seront traités en vue d'une généralisation de cette technique aux autres sites encore contaminés par la dioxine, a déclaré le général Le Huy Vinh.

Ce projet de décontamination de l'ancienne base de Da Nang est mené prudentiellement afin de garantir la sécurité de ses acteurs comme de la population vivant aux alentours du site. "La meilleure technologie de décontamination a été trouvée et nous nous engageons à dépolluer et détruire l'agent orange/dioxine de l'aéroport de Da Nang", a déclaré Donald Steinberg lors d'un point de presse organisé le jour même.

Selon le directeur de l'USAID au Vietnam Francis Donovan, le coût total de l'opération est estimé actuellement à 43 millions de dollars.

Le ministère de la Défense a mené de juin à septembre 2011 des opérations de déminage sur le chantier de l'aéroport de Da Nang dans le cadre de la convention sur la mise en oeuvre du projet de coopération entre ce ministère et l'USAID.

Les parties participant au projet construiront à la fin de l'été 2012 une voie d'accès au chantier, et effectueront des observations et surveillances de l'environnement avant de lancer le projet qui devrait s'achever en 2015. 
(AVI)

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